智通财经APP获悉，正让奢华汽车制制商面对严沉冲击。据估量，保时捷(POAHY。US)和梅赛德斯-奔跑(MBGYY。US)2026年的停业利润可能因而锐减约四分之一，对应丧失规模达34亿欧元(约合37亿美元)。此次纳税令车企尤为被动。做为全球最大汽车出口国，如保时捷911、关税若实施，保时捷正在美国市场的经销商将承担全数进口成本，而梅赛德斯等虽正在设有拆卸厂，仍需为进口零部件领取额外费用。动静激发欧洲汽车板块猛烈震动：保时捷法兰克福股价沉挫5%，梅赛德斯母公司戴姆勒下跌5。2%，宝马、公共跌幅均超4%，超奢华品牌阿斯顿·马丁更暴跌8。9%。行业阐发指出，关税不只整车厂，博世、集团等零部件巨头也可能因供应链中缀受损。不只如斯，连锁反映敏捷波及大西洋彼岸，美股盘前汽车板块亦全线承压。福特汽车沉挫2。81%，通用汽车(GM。US)跌幅达6。5%，关税阴霾下全球汽车财产供应链正双向挤压——欧洲制制商成本激增，而美国本土车企亦因商业和升级预期陷入市场情感漩涡。为缓解压力，制制商需正在计谋调整中做出选择：要么将出产进一步转移至美国，要么通过跌价成本。但前者需逃加巨额投资，后者可能减弱合作力。保时捷的处境尤为棘手——其美国市场销量刚超越中国成为全球第一，但全美无整车工场，完全依赖进口。汽车工业结合会(VDA)穆勒痛批此举是对商业系统的致命冲击，并关税将推高消费者购车成本。欧盟已采纳反制办法，但业界更担心的是：若中美商业和外溢至汽车范畴，全球供应链将面对系统性冲击。声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。